تعريف بسيط
طبول الفراملهي عنصر رئيسي في أنظام فرامل الأسطوانة. إنها عبارة عن قالب مجوف على شكل أسطوانة -يشبه الطبلة ويدور مع العجلة. عندما تضغط على دواسة الفرامل، يتم ضغط أحذية الفرامل الموجودة داخل الأسطوانة للخارج على سطحها الداخلي، مما يؤدي إلى حدوث احتكاك لإبطاء العجلة.
كيف يعملون: المبدأ الأساسي
فكر في الأمر على هذا النحو: إذا دفعت يدك إلى داخل وعاء دوار، فإن الاحتكاك يبطئ الوعاء. هذه هي الطريقة الأساسية التي تعمل بها فرامل الأسطوانة.
1. المكونات المعنية:
- طبل:الجزء الدوار المتصل بمحور العجلة.
- أحذية الفرامل:وسادات معدنية منحنية ذات بطانة عالية-احتكاكية (مثل وسادات الفرامل القرصية، ولكن بشكل مختلف).
- اسطوانة العجلة:مكبس هيدروليكي يدفع الحذاء بعيدًا.
- ينابيع العودة:اسحب الحذاء بعيدًا عن الأسطوانة عند تحرير الفرامل.
2. العملية:
- تضغط على دواسة الفرامل، مما يؤدي إلى زيادة الضغط الهيدروليكي.
- هذا الضغط ينشطاسطوانة العجلةداخل طبلة الفرامل.
- اسطوانة العجلة تدفع الاثنينأحذية الفراملإلى الخارج.
- الأحذية تضغط بقوة علىسطح الاحتكاك الداخليمن الأسطوانة الدوارة.
- يؤدي الاحتكاك بين الحذاء والأسطوانة إلى تحويل الطاقة الحركية للعجلة إلى حرارة، مما يؤدي إلى إبطاء سرعة السيارة.
- عند تحرير الدواسة،عودة الينابيعاسحب الحذاء للخلف، وقم بفك الفرامل.
أين يتم العثور عليها عادة؟
نظرًا لتصميمها وتكلفتها، يتم العثور على فرامل الأسطوانة بشكل شائع فيالمحاور الخلفيةمن السيارات الحديثة والعديد من الشاحنات الخفيفة. هذا بسبب:
- توزيع الوزن:يؤدي الكبح إلى تغيير الوزن إلى الأمام، وبالتالي تقوم الفرامل الأمامية بنسبة 70-80% من العمل. يمكن أن تكون الفرامل الخلفية أقل قوة.
- وظيفة فرامل الانتظار:تتكامل آلية الرافعة البسيطة لفرامل الأسطوانة بسهولة مع فرامل الانتظار الميكانيكية (فرامل الطوارئ).
- التكلفة-الفعالية:وهي بشكل عام أرخص في التصنيع والصيانة من الفرامل القرصية.
ستجد في كثير من الأحيانفرامل قرصية في الأمام(لقوة إيقاف فائقة وتبديد الحرارة) وفرامل الأسطوانة في الخلف(من أجل التكلفة وكفاءة فرامل الانتظار). يُعرف هذا باسم أإعداد "القرص الأمامي-، والأسطوانة الخلفية-"..
المزايا مقابل العيوب (مقارنة بالفرامل القرصية)
| مزايا الفرامل الطبلية | عيوب الفرامل الطبلية |
|---|---|
| تكلفة أقل:تصميم أبسط وأرخص في الإنتاج. | تبديد الحرارة السفلي:التصميم المغلق يحبس الحرارة، مما قد يؤدي إلىتتلاشى الفراملأثناء الاستخدام المكثف المتكرر. |
| فرامل الانتظار الفعالة:تصميم ميكانيكي بسيط متكامل. | سوء التنظيف الذاتي-:يمكن أن تعلق الأوساخ والغبار والماء بالداخل، مما يؤثر على الأداء ويسبب التآكل. |
| عمر خدمة أطول (الأحذية):غالبًا ما تدوم أحذية الفرامل لفترة أطول من وسادات الفرامل القرصية. | الخدمة المعقدة:المزيد من النوابض والأجزاء تجعل الخدمة أكثر صعوبة من الفرامل القرصية. |
| مناسب لتطبيقات عزم الدوران المنخفض-:كافية للفرامل الخلفية في القيادة القياسية. | أداء الطقس الرطب:يمكن أن يكون أبطأ في الجفاف، مما يؤدي إلى تقليل الكبح الأولي عندما يكون مبللاً. |
| الميل إلى "التلاشي":يمكن أن ينخفض الأداء مع تراكم الحرارة. |
الصيانة وعلامات التآكل
1. التفتيش:الطبول والأحذية تتآكل مع مرور الوقت. تقوم الميكانيكا بفحصها أثناء الخدمة الروتينية.
2. علامات التآكل الشائعة:
- الصرير أو طحن الضوضاء:قد يشير إلى-بطانات الأحذية المهترئة.
- سحب السيارة إلى جانب واحد:عند الكبح، قد يعني وجود حذاء ملوث أو مزجج على جانب واحد.
- دواسة الفرامل المنخفضة أو الدواسة "الناعمة":قد تتطلب تعديلًا، حيث تحتاج فرامل الأسطوانة في بعض الأحيان إلى ضبط يدوي (على الرغم من أن العديد منها الآن-يتم ضبطها ذاتيًا).
- تبدو فرامل الانتظار فضفاضة:غالبًا ما يرتبط بالتآكل في نظام فرامل الأسطوانة.
باختصار، أسطوانة الفرامل هي الغلاف الدوار في نظام فرامل الأسطوانة. فهو يوفر سطح الاحتكاك الذي تضغط عليه أحذية الفرامل لإنشاء قوة التوقف، ويلعب دورًا حاسمًا (على الرغم من أنه غالبًا ما يكون خلفيًا) في نظام فرامل السيارة، خاصة على العجلات الخلفية.
