1. التآكل الطبيعي (السبب الأكثر شيوعًا)
أحذية الفرامل هي أجزاء قابلة للاستهلاك وتصبح تدريجيا أرق مع زيادة عدد الكيلومترات. عندما يصل ارتداء إلى الحد الأقصى ، يجب استبدالها.
- الوصول إلى حد التآكل:جميع أحذية الفرامل لديها شركة تصنيع - المحددة "الحد الأدنى للسماكة." عندما يقترب سماكة مادة الاحتكاك أو تقل عن هذه القيمة ، فإن أداء الكبح يتناقص بشكل كبير ، مما يخاطر بالأضرار التي لحقت بطبل الفرامل. يُنصح عمومًا بالتحضير للاستبدال عندما لا يتبقى سوى 2-3 مم من مواد الاحتكاك.
- كيفية التحقق:بالنسبة لفرامل الأسطوانة ، يجب إزالة طبل الإطارات والفرامل لتفقد سمك حذاء الفرامل بصريًا. هذا هو التفتيش القياسي أثناء الصيانة المهنية.
2. أعراض غير طبيعية (علامات التحذير)
إذا واجهت ما يلي أثناء القيادة ، فمن المحتمل أن يتم استبدال أحذية الفرامل الخاصة بك:
انخفاض أداء الكبح:
- تصبح الفرامل أكثر ليونة ويصبح السفر أطول: تشعر أنك بحاجة إلى الضغط على دواسة الفرامل بشكل أعمق لتحقيق قوة الكبح.
- مسافة فرملة أطول بكثير: تشعر السيارة بأنها تكافح من أجل التوقف وليس الاستجابة كما كان من قبل.
ضوضاء غير عادية:
- عندما تقوم بتطبيق المكابح بخفة ، تسمع صوتًا مستمرًا وحادًا وطحنًا قادمًا من داخل العجلة. عادة ما يكون هذا هو صوت مؤشر التآكل (صفيحة معدنية صغيرة) على حذاء الفرامل الذي يفرك على أسطوانة الفرامل ، وهي إشارة تحذير مصممة لتذكير المالك باستبدال الفرامل.
- ملاحظة: إذا سمعت صوتًا مملًا وطحنًا ، فقد يكون حذاء الفرامل متهالكًا تمامًا ، مع فرك لوحة القاعدة المعدنية مباشرة على أسطوانة الفرامل. هذا أمر خطير للغاية ويمكن أن يلحق الضرر بشكل خطير بطبل الفرامل ، مما يتطلب إصلاحًا فوريًا!
انحراف الفرامل:
عند تطبيق الفرامل أثناء القيادة في خط مستقيم ، تنحرف السيارة بشكل لا إرادي إلى جانب واحد. قد يكون هذا بسبب ارتداء أو زيت أكثر حدة على جانب واحد من حذاء الفرامل ، مما يؤدي إلى قوة فرملة غير متساوية بين العجلات اليسرى واليمنى.
الأحاسيس غير العادية:
- دواسة الفرامل أو اهتزاز عجلة القيادة: عند تطبيق الفرامل ، قد تشعر باهتزاز التردد العالي - في دواسة أو عجلة القيادة. قد يكون هذا ناتجًا عن التآكل غير الطبيعي وتشوه أسطوانة الفرامل ، والذي يتطلب في كثير من الأحيان استبدال أو إصلاح أسطوانة الفرامل مع حذاء الفرامل.
- يشعر الفرامل القاسية أو الربيعية: قد يشير هذا إلى ارتداء غير متساوي (الأخدود) على سطح أسطوانة الفرامل أو مشاكل مع مكونات مثل أسطوانة عجلة الفرامل أو اللوحة الأساسية.
3. ارتداء أو تلف غير طبيعي
تلوث بالزيت أو سائل الفرامل:
إذا كان سطح حذاء الفرامل مغطى بمادة لامعة وزيتية ، فقد يكون ملوثًا بسائل الفرامل (من أسطوانة عجلة تسرب) أو مواد تشحيم (من محمل عجلة تسرب).
يمكن أن يقلل التلوث بشكل كبير من معامل الاحتكاك لحذاء الفرامل ، مما يؤدي إلى فقدان لا رجعة فيه لقوة الفرامل والحاجة إلى الاستبدال. يجب أيضًا تحديد مصدر التسرب وإصلاحه.
تكسير أو تصلب أو سفك:
بسبب تشغيل درجة الحرارة المرتفعة - ، قد تخضع مادة الاحتكاك في حذاء الفرامل إلى التذرية والتصلب (المعروف باسم "سيرامي") ، مما يؤدي إلى سطح لامع وقوة فرملة مخفضة.
قد تتساقط مادة الاحتكاك أو تنفصل عن قطع كبيرة. في هذه الحالات ، يجب استبدال الحذاء على الفور.
أفضل الممارسات:
- فحص منتظم:إجراء عمليات تفتيش لنظام الفرامل وفقًا للأميال أو الجدول المحدد في دليل صيانة سيارتك. بالنسبة لفرامل الأسطوانة ، نظرًا لأنه لا يمكن تفتيشها بصريًا ، فمن المستحسن أن يقوم الفني بفكها وفحصها خلال كل جلسة صيانة.
- استبدال في أزواج:لضمان قوة الفرامل المتوازنة بين العجلات اليسرى واليسرى ، يجب استبدال جميع أحذية الفرامل على نفس المحور (على سبيل المثال ، كلا العجلات الخلفية) في وقت واحد ، حتى لو ظهر الجانب الآخر أقل ارتداءًا.
- استبدال المكونات ذات الصلة:عند استبدال أحذية الفرامل ، يوصى أيضًا بالتفتيش واستبدال أسطوانة الفرامل (إذا كانت الإفراط في التآكل أو خارج - من - جولة) ، أسطوانة عجلة الفرامل (إذا كانت تسرب) ، وربيع العودة (حيث أن الزنبرك القديم سوف يعب ويفقد قوة الربيع) لضمان الأداء الأمثل وتوسيع حياة الأحذية الجديدة.
السلامة أمر بالغ الأهمية. نظام الفرامل هو شريان الحياة الخاص بك. في حالة حدوث أي من الشذوذات المذكورة أعلاه ، يرجى زيارة متجر إصلاح احترافي للتفتيش والاستبدال على الفور!
