عادة ما تكون الضوضاء غير الطبيعية الصادرة عن أسطوانات الفرامل ناتجة عن تآكل وسادات الفرامل، أو دخول أجسام غريبة إلى نظام الفرامل، أو مشاكل في جودة المكونات، أو التثبيت غير الصحيح.
الأسباب الرئيسية المحتملة
1. التآكل المفرط لبطانة الفرامل:عندما تتآكل تيل الفرامل إلى الحد الأقصى، فإن أجزائها المعدنية (مثل تيل التحذير) سوف تحتك مباشرة بأسطوانة الفرامل، مما ينتج عنه ضوضاء معدنية حادة.
2. الأجسام الغريبة في أسطوانة الفرامل:يمكن أن ينحصر الرمل والحصى وغيرها من الحطام بين تيل الفرامل وأسطوانة الفرامل، مما يسبب احتكاكًا غير متساوٍ وضوضاء غير طبيعية.
3. مشاكل مادة وسادة الفرامل:يؤدي استخدام وسادات الفرامل الرديئة أو شديدة الصلابة إلى خصائص احتكاك سيئة، مما ينتج عنه بسهولة ضوضاء قاسية أثناء الكبح.
4. مشاكل طبلة الفرامل:يمكن أن يؤدي التشوه أو التآكل غير المتساوي أو تلوث أسطوانة الفرامل بالزيت بسبب الاستخدام لفترة طويلة إلى ضعف الاتصال بوسادات الفرامل، مما يسبب ضوضاء غير طبيعية.
5. تعديل أو تجميع نظام الفرامل بشكل غير مناسب:على سبيل المثال، تؤدي كابلات الفرامل المفكوكة إلى ضعف عودة الوسادة، أو التثبيت غير الصحيح، أو التثبيت العكسي، أو فقدان وسادات التخميد أثناء استبدال الوسادة.
6.تعطل السيارة الجديدة أو الأجزاء الجديدة-في الفترة:تتطلب وسادات الفرامل وأسطوانات الفرامل التي تم استبدالها حديثًا فترة انقطاع-(عادةً عدة مئات من الكيلومترات). خلال هذه الفترة، قد تحدث أصوات غير طبيعية، ولكنها تختفي عادةً بعد انقطاع-الفترة.
7. العوامل البيئية:قد تؤدي الرطوبة التي تدخل إلى نظام الفرامل في البيئات الرطبة إلى حدوث ضوضاء غير طبيعية مؤقتة؛ قد تؤدي درجات الحرارة المنخفضة أيضًا إلى تغيير خصائص مواد الفرامل، مما يؤدي إلى إصدار أصوات غير طبيعية.
8. ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل أو تلوثها:يمكن أن يؤدي الكبح المستمر لفترة طويلة إلى ارتفاع درجة حرارة أسطوانات الفرامل، أو قد يؤدي تراكم الغبار أو النشارة المعدنية أو الملوثات الأخرى إلى احتكاك غير متساوٍ.
